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木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩分成不同長度和粗細(xì)度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要．由于處理溫度高達(dá)250℃以上，在通常條件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì)，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有無毒、無味、無污染、無放射性的優(yōu)良品質(zhì)，不影響環(huán)境，對人體無害，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。纖維微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定性，吸水能力強，有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。
主要功能
其技術(shù)作用主要是：觸變、防護(hù)、吸收、載體和填充劑，廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領(lǐng)域，對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。
性能指標(biāo)
長度：均<6mm 灰分含量：≤18%
PH值：7.0±0.5 吸油率：不小于纖維自身質(zhì)量的5倍
含水率：<5% 耐熱能力：230℃（短時間可達(dá)280℃）
應(yīng)用領(lǐng)域
（1）F1方程式賽車道；高溫多雨地區(qū)路面、停車場；高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層；
（2）橋面鋪裝。特別是鋼橋面鋪裝；高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫；城市道路的公交車專用道；
（3）公路重交通路段、重載以及超載車多的路段；城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭。
使用說明
（1）建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設(shè)計用量。
（2）施工工藝：間隙式拌合機看采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投放：連續(xù)式拌合機可使用纖維喂料機。
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